Kādas ir oglekļa šķiedras priekšrocības automašīnām?

Oglekļa šķiedras automašīnu virsbūves priekšrocības ir tādas, ka tām ir augsta stingrība, tās ir cietas un nav viegli deformējamas, kā arī mazs pašsvars, kas var vēl vairāk samazināt automašīnu degvielas patēriņu. Taču arī oglekļa šķiedras automašīnu virsbūvju trūkumi ir acīmredzami, proti, izmaksas ir augstas, un, ja tās ir bojātas, tās nevar salabot.
Oglekļa šķiedra ir īpaša veida šķiedra, kas sastāv no oglekļa elementiem. Tam ir nodilumizturības un augstas temperatūras izturības īpašības. Tam ir spēcīga stingrība un mazs svars, tāpēc to parasti izmanto, lai izgatavotu virsbūves daļas augstas veiktspējas automašīnām. Oglekļa šķiedras materiāliem ir gan priekšrocības, gan trūkumi, kā aprakstīts tālāk.
1. Oglekļa šķiedras materiālu priekšrocības: Oglekļa šķiedras materiāliem ir augsta stingrība, nodilumizturība un augsta temperatūras izturība, un tos parasti nav viegli sabojāt. Turklāt, tā kā no oglekļa šķiedras materiāliem izgatavotajām detaļām ir ļoti mazs svars, tās var vēl vairāk samazināt automašīnu degvielas patēriņu.
2. Oglekļa šķiedras materiālu trūkumi: Oglekļa šķiedras materiālu ražošanas izmaksas ir augstas, tāpēc no oglekļa šķiedras izgatavoto detaļu cena ir augsta. Turklāt, ja oglekļa šķiedras materiāls ir bojāts, to nevar salabot ar lokšņu metālu, tas ir, oglekļa šķiedras materiāli parasti ir vienreizlietojami.
Oglekļa šķiedras pielietojums automašīnās vispirms sākās ar sacīkšu automašīnām, un pēdējos gados tā ir plaši izmantota civilajās automašīnās. Oglekļa šķiedras daļas ar laku un dažreiz ar dziļi melniem austiem rakstiem nav tikai tāpēc, lai izskatītos forši, "augsta oglekļa" tendence kļūst arvien spēcīgāka. Oglekļa šķiedras blīvums parasti ir 1750 kg/kubikmetrs. Šāds zems blīvums padara to plašāk izmantotu lielos lidmašīnās, piemēram, Airbus A350 un A380, Boeing 787 izmanto oglekļa šķiedras kompozītmateriālus, lai samazinātu degvielas patēriņu.